Deci, cum să se simtă încrezători pe drum, dacă sunteți doar incepand de a conduce? Mai întâi, du-te împreună și să refuze ajutor. Urcă în mașină neînsoțit - ei, desigur, să servească drept un mare sprijin moral, dar nu puteți plat în vigoare, atâta timp cât cineva este dispus să vă asigure. Prin urmare, prima regulă - expulza toți din mașină și a lovit la drum singur.
Experiența mea de conducere de aproape 7 ani. În acest timp am schimbat „clasice“ în colțul de sus, a căzut de mai multe ori într-un accident, din care jumătate a fost să se dea vina, cealaltă jumătate - acele ceainice inepte si cani, pe care am condus. Sunt mândru să adaug că, o zi, prima dată în viața mea stând în mașină, a câștigat karting concurență corporativă. De mai multe ori de rulare de la Moscova la Sankt Petersburg și înapoi, mi-a luat un pic amuzant Suzuki Samurai într-un jeep safari în munții din Turcia, precum și oaspeții au năruit pe o duzină de câțiva kilometri la SAAB-9000, Ford Mondeo și apare doar atunci când la Moscova Mersedes C-Class . Viteza mea medie pe Moscova Ring Road 110-120, și soțul meu nu obosesc să repete că am fost singura femeie cu care nu a fost frică să meargă ca un pasager.
Toate cele de mai sus, precum și de chat cu prietenii, tocmai am primit sau vor obține dreptul, mi-a dat ideea de a împărtăși experiențele lor de modul în care să se simtă încrezători pe drum - în situațiile extreme și non-extreme. Acest lucru nu este un sfat profesionist, ci mai degrabă o „mici trucuri“ care apar cu practica. Poate va părea ceva evident și nu merită menționat - fiecare având propriile lor probleme exclusive și întrebări, dar ceva, sper, sigur veni la îndemână.
Cum să se simtă încrezători pe drum
Deci, cum să se simtă încrezători pe drum, dacă sunteți doar incepand de a conduce? Mai întâi, du-te împreună și să refuze ajutor. Urcă în mașină neînsoțit - ei, desigur, să servească drept un mare sprijin moral, dar nu puteți plat în vigoare, atâta timp cât cineva este dispus să vă asigure. Prin urmare, prima regulă - expulza toți din mașină și a lovit la drum singur.
Regula numarul doi - nu trage peștele din iaz cu ușurință. Acest truism este turnat pentru tine, trebuie să practice mai întâi în cazul în care traficul este aglomerat. Pentru primele călătorii independente sunt pasaje ideale în interiorul zonelor de dormit - dimineața devreme sau seara, când fluxul principal potolit lucrătorilor în drum spre locul de muncă sau a birourilor de acasă. Nu contează că pe astfel de drumuri Probabil deja întreruptă pe mai mult de o duzină de kilometri de instructor. Tu vezi - acest lucru singur este un film foarte diferit. Doar încearcă să nu să uite vechile femei și copii care se confruntă cu acestea cu siguranță de automobile, autostrada ca carari. Fii gata în orice moment pentru a încetini în fața pustiului care a luat păpădie lui Dumnezeu cu un rucsac sau o rolă de indraznet sau vechi de zece ani. Oh, și amintiți-vă despre câinii.
Ce daruiti o astfel de călătorie? Cel mai important, veți învăța să coordoneze mișcările mâinilor și picioarelor lor între pedala de accelerație, frână, ambreiaj, pârghii shifter activa semnalizatoarelor și perii, cuptor (sau aer condiționat) și radio. În mod ideal, vei fi capabil să meargă pentru a regla unghiul de înclinare a oglinzii laterale, dar este acrobatie - nu este nevoie pentru a încerca să atingă acest grad de măiestrie în prima etapă.
În plus, veți simți dimensiunile propria mașină, și să învețe, astfel, fără prea mult gândit pentru a determina cât de aproape nu poate conduce până la consecințele neplăcute ale picioare în fața unei mașini la o intersecție. De asemenea, observați că a devenit mai ușor de parcat. Apropo, parcarea ar trebui să se acorde o atenție specială. Practica în mod special - într-un oraș în cazul în care pentru a găsi un loc liber la bordură în timpul orelor de lucru este extrem de dificil, și de multe ori trebuie să pună masina pe străzi înguste, capacitatea de a parca pricepere - o necesitate severă. Fiți atenți la modul în care alții o fac - sigur veți observa că există mulți șoferi care pur și simplu nu sunt în măsură să livreze propria mașină sau chiar lăsa un plasture mic între două mașini. Aceste observații vă va da încredere să nu roșească, și nu se încadrează într-o stupoare de jenă, chiar dacă ceva nu merge modul în care ne-ar dori prima dată. Tren - Ia un cuplu sau în urmă cu două seri pentru a lucra abilitățile de parcare, încercând să se potrivească mașinii între obiecte inofensive în curte. La un moment dat am folosit în acest scop două pneuri. Încercați să folosiți oglinzile laterale - acestea sunt indispensabile atunci când este necesar să se estimeze distanța până la bordură. Apropo, acest training va fi util și pentru că intrarea în garaj.
Un alt exercitiu bun - nu te pierzi pe drum, în cazul în care mașinile din sens opus brusc potop de apă murdară curge parbrizul. Într-o astfel de situație este incredibil de dificil să se orienteze la o dată - nu se poate vedea ce se află înainte, viteza nu poate fi resetat datorită mașinii din spate, și perii pentru a curăța murdăria va dura câteva secunde chinuitor lungi. Într-o panică de a cădea foarte ușor. Pentru a evita acest lucru, încercați să liniștească traseul de formare pentru câteva secunde pentru a acoperi ochii să se obișnuiască cu sentimentul de conducere orb. A se vedea, în lumea reală, această experiență va fi foarte valoros.
Și, în sfârșit, a treia regulă, aproape ultima. Pe drumul pe care ar trebui să fie cât mai confortabil. Acest lucru înseamnă că călcâiul nu se agață de covor, pentru că în picioare pantofi confortabil, soarele nu a lovit in ochi, deoarece pe ochelari de soare nas, un copil (în scaunul de masina!) Fixat pe scaunul pasagerului de lângă tine, mai degrabă decât semnale sonore în mod inexplicabil înapoi și dintr-o dată a sunat telefonul mobil nu este nevoie să sape în adâncurile unui sac de aglomerat.
Același lucru este valabil și pentru modul în care conduci. Viteza maximă trebuie să fie de așa natură încât nu pari ca ai merge cu greu teribil de lent sau imposibil să zboare rapid. Să fie de 40 sau de 140 de kilometri pe oră - corectitudinea criteriu de selecție este o credință puternică pe care le controlează pe deplin situația și, dacă este necesar, se poate încetini ușor în jos sau reconstruite. Mutare în același timp, ar fi bine în serie, în cazul în care mașinile merg la aceeași viteză ca tine. Nu este nimic mai dezgustător Lohan, care cu încăpățânare admirabilă înainte nu in drumul mai repede decât un pieton, atunci când ea zbura la viteza maxima. Dacă preferați să mergeți încet, du-te, dar fă-o în rândurile potrivite. Deși ține cont de faptul că cea mai sigură mișcarea este considerată o rată de curgere, asa ca nu iesi de mult nici una, nici alta cale.
Încearcă să nu acorde atenție la vehiculele din sens opus. Ai propria formație, nu suficient de largă pentru a ciocni cu alte mașini, care au fost testate pentru a te antrena. Prin urmare, atâta timp cât nu sari pe numărul contra pentru tine, un impact frontal este puțin probabilă. În general, este necesar să se țină cont de faptul că absolut toate driverele, în același mod în care se tem de accidente și va face tot posibilul pentru a le evita. Acest lucru nu înseamnă că puteți începe să iau la trântă pe drum, dar nu timid departe de alte masini pot fi destul.
Cu toate acestea, există o singură excepție: există „one-way“ dop atunci când ambalate o parte a drumului, iar celălalt este relativ liber. Apoi, masina de pe partea opusă a lăsat să se străduiască pe un contor (de exemplu, dvs.) banda. Aici fii atent. Cu toate acestea, din moment ce nimeni nu face pentru a merge pe banda din stânga?
Nu-ți fie frică de autobuze, troleibuze și camioane. Orice s-ar parea imens, ele nu sunt mai late decât o singură bandă, care se deplasează. Deci, atâta timp cât sunteți în deplasare într-un rând, și ei sunt în lucrarea sa, nu erau în pericol. Dar, amintiți-vă că o mulțime de transporturi au așa-numitele „zone moarte“ de revizuire. Acest lucru înseamnă că, uneori, conducătorul acestui gigant poate pur si simplu nu observa. Deci, în cazul în care un camion sau un autobuz direct în fața dumneavoastră începe să reconstruiască, nu încerca să se grăbească înainte înainte de a face. Poate că nu a vrednichaet, dar pur si simplu nu te vede.
Cu toate acestea, aici, totul este bine cu moderatie. Treci înainte este totul setat pentru a fi reconstruit camioane prea nu-l merita. castling cu succes pe drum - acest lucru este atunci când atât tu cât și mașinile din jurul nu este necesar să se schimbe viteza sau direcția de mișcare. Adică, dacă cineva se insinuează până la 50 de kilometri pe oră, încercând să urce în fața ta, atunci când se întâmplă cel puțin șaizeci - clipi în condiții de siguranță farurile sale, pentru a evita face atrocități și a ratat aceste plimbari mai repede. Tu, la rândul său, de asemenea, nu ar trebui să fie reconstruite în cazul în rândul destinat toate la o viteză mai mare. Și este destul de impropriu, în opinia mea, să se reorganizeze și să încetinească - dacă sunteți la fel flambate, aveți absolută dreptate. Nu m-am putut ajuta la limbaj puternic.
Nu este necesar să încetinească și să reconstruiască într-un alt rând. Mai bine pentru a găsi o „fereastră“ și conduce în plus sute de metri în banda dreaptă, decât să se oprească înainte de intersecție, încercând să pătrundă prin fluxul dens de mașini și de blocare o serie în care stau.
Aceeași regulă se aplică și în blocaje de trafic. Nu intrați în panică. Nu urca pe rozhon- dacă cineva nu se poate aștepta pentru a stoarce în fața ta - dor, în caz contrar, atunci mai trebuie să sorteze de aripa zgâriat. Dar nu ajunge la punctul de absurditate - nu pierde nici și toate - în caz contrar, va trebui să se oprească doar. Amintiți-vă, atâta timp cât sunt în mișcare pe centura lui și nu se schimbă direcția, toate celelalte sunt obligate să-ți treacă.
Iar în trafic și atunci când conduceți în modul normal de acoperire împotriva surprize legate de stilul individual de conducere al celui care va merge înaintea ta, ai grija nu numai pentru masina din fata, dar în spatele mașinii în fața ei. Deci, sunteți gata pentru a avansa la faptul că timpul pentru a încetini sau a crește viteza.
Încercați să nu pentru a merge cu prima intersecție. Foarte des, tentația de a lua off de la locurile lor, în fața tuturor, cu greu verde, este aproape irezistibilă. Pentru a cedăm este de a avea o bună șansă de a obține o lovitură laterală din cabină, a îndrăznit să se strecoare pe roșu foc doar prins. În orice caz, nu uitați să se uite la stânga și la dreapta înainte de a trage departe.
Și încă o condiție de confort. Gândiți-vă peste traseul în avans - trebuie să știți în cazul în care aveți de gând să opriți și reconstruit. Asigurați-vă că pentru a transporta orice cu un card - cel puțin, mutați în lateral și (pentru a include banda de urgență!) A se vedea în cazul în care ați derapat și cum să iasă de acolo. Sfaturi de la soțul meu: atârnă într-un loc proeminent (de exemplu, în baie), o hartă de Moscova și să încercați să obțineți o idee de unde să meargă și cum să traverseze șoseaua principală a orașului. Apoi, chiar și fără a cunoaște traseul exact, puteți cel puțin aproximativ pentru a naviga în ce direcție să se miște.
Iar pentru o gustare cea mai importantă regulă, bine-cunoscute de fiecare automobilist, în general, „trei D“. Dă drumul la prost! Să un prost se grăbește cu capul înainte spre accident, și păstrați-vă un cap limpede, o mână pe volan - solide, dar starea de spirit - minunat.
Mult noroc pe drum!