Oricum, creșterea prețurilor va fi. „Noi trebuie să se aștepte creșterea prețurilor la combustibili. Cred că va fi de aproximativ 7%, plus sau minus 2%. Ar putea fi mult mai mare dacă nu pentru acțiunea Fas și guvernului de a reduce ritmul de creștere a prețurilor de combustibil. Acest lucru se poate face, inclusiv, în detrimentul oricăror acorduri cu companiile petroliere să aloce o anumită cantitate de combustibil pe piața internă“, - a spus expertul.
Prețul baril românesc de petrol pe piața mondială, în primele nouă luni ale acestui an a scăzut cu aproape 3 la sută. Cu toate acestea, prețul unui litru de benzină 92-octan pentru aceeași perioadă a crescut cu 7%, 95th - cu 9,8%, iar motorina la toate a crescut cu aproape 12 la sută.
4 motive pentru care mai scumpe benzină
Prețul crește benzină, inclusiv din cauza traducerii rafinariilor romanesti la noul standard de mediu, care necesită, de asemenea, un imens costuri de petrol. Și în cele din urmă au pus în prețul combustibilului.
„Manevră fiscală, ceea ce implică o creștere a prețurilor MET, pe de o parte, iar pe de altă parte - reducerea taxei de export va duce la faptul că exportul de produse petroliere vor deveni mai atractive. Prin urmare, numărul de propuneri pe piața internă teoretic toamna, și este de așteptat prețul în țară să crească, se apropie de prețurile rutelor de export „, - a declarat Grigory Birg.
Abandonați masina va face 60 de ruble pe litru
taxele de export prohibitiv au fost întotdeauna un obstacol major pentru benzină românească în Europa. Dar în ultimii ani fluxul de benzină pe piața internă, de ieșire, devine mai largă, și rețeaua de benzinării din România în străinătate este în continuă creștere.
„Există un alt factor foarte important care poate afecta grav piața benzinei din România. Faptul că societățile noastre cumpără treptat rafinării în Europa, în același timp, împreună cu plantele sunt cumpărate și stații de umplere. La combustibil stație de alimentare provine în principal din acele plante, care a cumparat compania“, - a declarat Rustam Tankan.
„Un procent mare din costul oricărui produs - un combustibil. Acum, într-o situație foarte dificilă este economia japoneză și bunuri japoneze în similară cu proprietățile americane de consum considerabil mai scumpe. Aceasta delta - o consecință a revoluției de șist, și energie ieftină pe piața americană, și ceea ce sa întâmplat în dezastre Japonia a forțat țara să schimbe energia. Aici este ceva care este în valoare de energie. Noi sicrie producția lui viitoare, datorită faptului că colecta taxele de oameni“, - a declarat Rustam Tankan.