Care SUV merită numele său? SUV-uri - aceasta este o tendinta reala sezonul trecut, de altfel, atât de semnificativă încât ocupă o poziție dominantă în dezvoltarea de cele mai avansate companii auto la nivel mondial. Mai mult decât atât, chiar și cei care nu au complăcut în SUV-ul nu sa implicat în mod activ în dezvoltarea și testarea propriilor lor modele premium și economie. Și aceasta, la rândul său, a declarat că modelele crossover au devenit o clasă de mașini care sunt cele mai solicitate pe piață și provoacă cel mai mare interes în rândul publicului. Dar, în scopul de a cumpăra un SUV bun, ai nevoie de cel puțin să-și imagineze că același lucru să fie considerat ca atare, și că - nu.
Caracteristici distinctive ale acestui SUV
Nu fi prins cu privire la efectele externe. „Kengooryatniki“ sau ingrasare barei de protecție, la fel ca și Searchlight nu sunt atribute distinctive ale acestei clase de mașini, deși acestea sunt de multe ori atârnat pe Crossovere fanii exotice. În primul rând pentru vehicul off-road este cadrul său, sau cum este numit, șasiu cadru. Ar trebui să fie, cel puțin, integrat, iar corpul transportă nu este foarte potrivit pentru acest SUV, care va fi operat pe un mlăștinoasă, zăpadă și doar dur și acoperite cu zonă de pietre. În ciuda faptului că unii producători au lansat, de exemplu, „Tuareg“ sau «Range Rover Sport» într-un cadru integrat, nu-l cedeze, deoarece rigiditatea suspensiei si rezistenta acestuia, în acest caz, a afectat în mod semnificativ.
Ce este un low-range?
Potrivit unor „luptători“ înțelegere - fără offrouder downshift ca un soldat fără o pușcă. Prin urmare, achiziționarea unui automobil, care pretinde că acest titlu și nu are cu rază mică, adică, gradul de reducere a transmisiei, chiar și cu raportul de transmisie la 2,0, probabil că nu ar trebui. Pentru a părăsi noroi fără speranță, au nevoie de o putere foarte mare. Pentru a ieși din camion, fără un val de nisip, nămeți și mlaștini altceva unele aventură similare, ai nevoie de ceva mai mult decât prima treaptă de viteză.
Sunt este nevoie de unitate de patru roți?
Mașina, care este proiectat pentru condiții anormale de funcționare ale transmisiei trebuie să fie deținută de către conducătorul auto care decide când este nevoie cu patru roți, și când - nr. Așa-numitul program de management al adaptiv de transmisie pentru a da eficiență chiar și drivere moderat instruiți, și până în prezent au shoferyugi ceea ce cer.
Și, în sfârșit, există acest lucru uimitor numit o centrare geometrică. Garda la sol a SUV-ului ar trebui să permită posibilitatea de a trece prin pietre mari și copaci căzuți, astfel încât despre orice „19 centimetri“ aici nu vorbim deloc. Congresul trebuie să ia în considerare unghiurile ampatamentului rampă de intrare nu trebuie să fie prea mult timp.