Motoare care rulează pe benzină, combustibil nu se consumă în formă pură cât și sub formă de amestec aer-combustibil preparat cu anumite proporții ale componentelor constitutive. Pentru acest proces, mașinile folosite dispozitive speciale: carburator și injector. Aceste unități sunt montate pe o întreprindere cu motor. Cu toate acestea, experții și conducătorii auto încă nu a pus capăt litigiului, este mai bine să carburator sau injector.
Caracteristici distinctive ale carburatoare
o parte anterioară a sistemului de combustibil este un carburator. Acesta este pus pe mașinile de la începutul secolului trecut. acestea sunt de asemenea echipate cu alte motoare pe benzină, instalați, chiar și pe avioane. Modul dovedit a crea un amestec pentru o lungă perioadă de timp, și-a confirmat reputația ca o componentă fiabilă și suficient de eficace. Cu toate acestea, el are mentenabilitate ridicată și funcționare lungă fără probleme.
Principiul de funcționare Șurubul este similar cu pistolul de pulverizare, în care fluxul de aer este de combustibil atomizat interesat. Acesta curge prin duze, iar suma furnizată este reglată prin strangulare sau arborelui cotit revoluții.
La sfârșitul secolului XX începe unități de injecție de deplasare de carburatoare, iar la începutul secolului XXI, marea majoritate a motoarelor pe benzină care vin în jos pe linia de asamblare, aproape complet lipsit de carbohidrati. Acestea din urmă rămân în mare parte pe masina de performanță.
sistemul de injecție
Analizând injectorul caracteristici diferă de carburator este cunoscut faptul că formarea amestecului de combustibil se realizează fără un colector de admisie carburator sau direct în camera de ardere. Procedura de injectare și pulverizare se efectuează duze speciale (injector), prin care sistemul a primit numele. Cele mai populare sunt injecție directă și distribuite.
Lucrările la sistemul depinde de interacțiunea cu senzori speciali care determină mai mulți parametri importanți:
- fracție de masă de oxigen din gazele de eșapament;
- gradul de detonare;
- poziție în care arborele cotit;
- deschiderea clapetei de accelerație;
- indicatori de temperatură ambiantă;
- Tensiunea de alimentare în mașină, etc.
Sistemele anterioare au folosit o singură injecție în care amestecul format în galeria de admisie. centralele electrice moderne sunt echipate cu injectoare individuale pentru fiecare cilindru pentru a asigura o injecție de combustibil distribuit.
injectoare moderne este considerat a fi dispozitiv mai fiabile decât carburatoare moștenite, atunci când combustibilul calității vehiculului realimentare.
Deși unii experți atunci când vorbim despre injectorul și carburator, care este diferența observată între ele, care, în sistemele moderne de număr mai mare de unități implică un pic mai multe riscuri de defectare a elementelor individuale. În acest caz, practica utilizării mai frecvent nu confirmă regula, mai ales dacă rămânem la o operațiune de întreținere și rezonabilă în timp util pentru a trece.
A se vedea, de asemenea: Cum să Înlocuiți filtrul de combustibil cu mâinile
Pentru monitorizarea ceea ce a dus la punctul „Electronics“ (unitate de control electronic) care asigură funcționarea pe termen lung fără supape de ardere atunci când se utilizează combustibil cu cifră octanică ridicată în timpul unei târziu sau aprindere. Controlul compoziției amestecului cu ajutorul senzorului lambda, iar în cilindrii merge cantitate minimă de funingine. Senzorii sunt responsabili pentru detonare, ajută la eliminarea, și păstrează pistoane și inele de la distrugere.
Trebuie să știi că diferența dintre injectorul din carburator este că acesta din urmă este mai puțin sensibilă la sarcina schimbare pe roata, și, în consecință există un consum mai mare de combustibil. Din cauza simple carbohidrati de construcție au mai puține posibilități de adaptare la factorii externi, un amestec cu o proporție mai mare a erorilor în proporțiile, și, de asemenea, au algoritm de configurare instantanee mai puțin flexibil.
Ca un carburator factor pozitiv are o variabilitate mai mare pentru tuning. Acestea și se bucură de proprietarii de automobile, de tuning mașinile lor pentru condiții de lucru mai confortabil.
Sistemul de injecție este de asemenea cedat la reconfigurare, dar aplicată reprogramarea ECU. Specialiștii de date de intrare sunt în măsură să pună un accent mai mare, de exemplu, dinamica.
Ar trebui să știi că principala cauză a deplasarii injectoare carburatoare devin mai buni indicatori ai gazelor de eșapament.
standarde stricte de mediu sunt menținute cu ajutorul unor sisteme de injecție directă pentru mii de kilometri. carburatoare rare capabile să adere rigid la standarde mai ridicate decât cele indicate de euro-1.
Ceea ce este mai bine pentru VAZ „clasic“
Modelele carburatorului au demonstrat rezistenta lor ridicat la combustibil de calitate diferite, și mentenabilitate excelent. Acest lucru este valabil mai ales iubitori de propriile lor de a se angaja în reparații auto. De asemenea, pentru aceste mașini există o cerere redusă pentru echipamente specializate costisitoare de precizie. Acesta este un avantaj atunci când service masini low-end, în special departe de marile orașe. Pentru orașe, această problemă este redusă la minimum.
A se vedea, de asemenea: Verificarea prin injectare cu mâinile lor
tractiune fata autoturisme interne
Bazându-se pe opinia proprietarilor de automobile, se poate observa că cele mai multe dintre șoferii au ales în mod deliberat tipul de motor. Pentru cei care prefera mai confortabil de utilizat, dar a fost de acord cu serviciul mai scumpe și confort, a fost motoarele cu injecție. Mașina a avut, de asemenea, un consum redus de combustibil, toxicitate mai mari, de a crea mai puțin de o problemă în timpul iernii.
Proprietarii de mașini vă faceți griji cu privire la întreținerea drumurilor, a favorizat carburator. Repararea sau înlocuirea chiar în centrul de serviciu este foarte ieftin, și de multe ori efectuate în mod independent, în condiții de garaj.
Cum de a face alegerea potrivită
Răspunsul fără echivoc la întrebarea de a alege între carburator și injectorul nu se poate face fără caracteristicile individuale ale proprietarului vehiculului. Ar trebui să fie ghidate numai de faptul că șoferul vrea să obțină în cele din urmă. Iubitorii de auto-reparare și posibil viitor de tuning pot alege în condiții de siguranță carbohidrati. Aparatul este adaptat la nevoile individuale, chiar și în garaj.
La selectarea injectorul este de dorit pentru a selecta un nou model care se va bucura de valoarea maximă a prestațiilor în timpul funcționării. Printre acestea se numără:
- un consum mai mic;
- cel mai bun vorbitor;
- respectarea mediului;
- început ușor în timpul iernii.
În orice caz, ar trebui să fie luate în considerare, în plus față de caracteristicile și o rapidă reparații, necostisitoare de conducere pentru toate tipurile de motoare.
Interesant pe tema: