Manșon cu găuri pini uzate sunt înlocuite cu altele noi. După apăsarea deschiderile inelului de fixare tratate în conformitate cu dimensiunea nominală sau reparații. Subiect sub piulița insignă este redusă prin sudură urmată de filetare dimensiunea nominală. [2]
Manșon pini pentru presarea în fuzetă trebuie să fie instalate caneluri deschise de ungere în sus. găuri de ungere în mâneci și în axul cioturi trebuie să fie aliniate. La verificarea tijei cu diametrul de 7 mm, pentru a trece prin orificiile stud n manșon. [3]
Uzura gauri pini mânecilor eliminate prin tratament sub mărime reconstrucție (041 25 0 050 41 50 0 050 mm), urmată de formularea bucșe supradimensionare. [5]
Uzura găuri PIN mânecilor eliminate prin tratare sub una dintre cele două mărimi de reparații 0 sau 25 05 0 41 41 50 05 mm, urmată de formularea bucșe supradimensionată și scanați diametrul interior al unui desen dimensiune de lucru. [7]
superioară și inferioară a bucșei pini sunt lubrifiate prin intermediul unei nipluri de ungere separat 20 înșurubate în găurile filetate articulație capete. Lubrifiantul furnizat Acul inferior manșon intră simultan la un canal special pe știftul și bolțul lagărului axial. [8]
defecte tipice uzura de pini sunt găuri conice pîrghii papuc sub puntea față ureche, un butuc rulment reviste, o glanda inel hub în bucșe și găurile pentru bucșe pivot. un prejudiciu filet de piuliță. [9]
Ele se bazează pe îndoire și forțele de forfecare din care acționează pe axul de pivotare. manșon PIN calculat prin presiune specifică. [10]
pivoți în prezența fătării și fisuri este respins. (. Figura 181) Defecte lagerele tipice sunt: uzura găurilor conice / sub brațe, ochet 2 de ax din față seful gâturi 4 și 5 sub inelul de rulment butuc 6 sub deschiderile Kit glandei 7 și 8 în mâneci și pentru știftul butucului. deteriorarea filetului 3 printr-o piuliță. [12]
În aceste cazuri, direcția Knuckles căsătoriei. Purtati gaura conică definită de un calibru pârghii conice. Dacă diametrul găurii al pivotului de manșon este prea mare, acestea sunt prelucrate în conformitate cu dimensiunea de reparații. Wear gâturi sub lagărelor interioare și exterioare sunt eliminate zhelezneniem sau crom, cu prelucrare ulterioară. [14]
Funcționarea de bază a ansamblului de camioane sunt axe fata de instalarea Ciolan cu pârghii, stabilind tijele transversale și longitudinale, butucul cu tamburul de frână. De o mare importanță pentru funcționarea normală a vehiculului asamblat a Verificarea unui fuzetă și rulmenți butucul roții și de reglare a roților din față. În aceste vehicule de direcție boxurile se rotesc pe axul în două bucșe presate în găurile de pumn. Bushings pivot knuckle realizat din bronz OTSS4 - 4 - cu 2 5 alineatul (MAZ-200) sau OTS4 - 3 (VMS-110) sau din oțel ușoară bandă turnarea compoziției de bronz cu plumb: plumb 10% staniu 10% cupru și 80%, sau din compoziție tombac staniu: cupru 88-92% staniu 0 25 - 0 75%, zincul repaus. [15]
Pagina: 1 2