Scarpinatul capetele lor modul de a elimina barele de torsiune. Desfaceți șuruburile din față, deșurubat partea din spate, cu maneta desfăcând încrucișării.
Dar, toate în tensiune, crucea nu este slazit. Așa cum am înțeles ceva din față ca o ancoră, răsucire, trage torsiune. A încercat să lovi șuruburile cu un baros, nu există nici un efect, în interior nu se misca, stai strans infectie. După cum au scos din brațele? Debitarea și tăiere nu doresc să citească că arde guma care ar trage. Horror. Iov sa ridicat în picioare, așteptând sfaturi.
piuliță de torsiune dreapta în afara
piuliță de torsiune stânga în afara
bara de torsiune umană, șurubul 3 cu partea interioară a brațului, piulița îndepărtată
Din stânga bara de torsiune 3 cu o pârghie bolț de interior, piulița îndepărtată
Traversa, puțin ar putea scădea
bara transversală pe partea stângă, în jos un pic mai mult, atunci nu doresc să
Kilometraj 171000 km
FakeHeader
Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.
În general, mai întâi slăbiți piulița pe șurubul de torsiune sunt acelea. că aveți pe prima fotografie.
Dacă trebuie să eliminați călcâiul de torsiune (cel de pe al 3-lea fotografie), jupui, dar nu scoateți piulița până la sfârșitul călcâiului.
Apoi, atârnă fața de a slăbi tosiony și ancora filate că aceste torsiune și trageți în bara de torsiune șuruburile foarte lungi.
apoi filate bara de torsiune din cadrul 4 șuruburi și coborâți autovehiculul pe opririle.
După fasciculul de torsiune se tinde în mod obișnuit să cadă la fund, cel puțin poddevat akuratno rangă și îndepărtat împreună cu torsiune tocuri de torsiune. Asta e tot.
Am fost a 2-a oară a fost a face o astfel de operațiune, totul este acum mult mai rapid.
Slabeste călcâiul (3-4 poze) că a existat o reacție. Sunt postați fața care ar fi, nu a ajuns la roata de la sol le. Închirierea Ratchet șuruburile de strângere (prima dată bummed acum face în mod diferit, nu trage), centrifugate în jos bara, trage în jos în jos.
Eu bat bar cu bare de torsiune la tocuri. nuci priotkruchennym Due pe tocuri au autorizările și plimbări ușoare de curea. Ma imbrac spate deja momit cu șuruburi de tensiune, eliminând barele de torsiune pentru a opri. Sloturile se unge cu grăsime. Atingând kuvaldochkoy plantare schlitsevuyu până când se oprește. bar Mountable și clichet se rotește pentru un șurub. Este destul de ușor rămân marja de întindere.
Sunt o astfel de operație se face o dată deja 20 ... =)
Nu kuvaldochek, uneori trebuie să ciocan dolbanut ancora. lungimea șurubului de tensionare lipsă. bare de torsiune nu pentru a trage.
Am fost a 2-a oară a fost a face o astfel de operațiune, totul este acum mult mai rapid.
Slabeste călcâiul (3-4 poze) că a existat o reacție. Sunt postați fața care ar fi, nu a ajuns la roata de la sol le. Închirierea Ratchet șuruburile de strângere (prima dată bummed acum face în mod diferit, nu trage), centrifugate în jos bara, trage în jos în jos.
Eu bat bar cu bare de torsiune la tocuri. nuci priotkruchennym Due pe tocuri au autorizările și plimbări ușoare de curea. Ma imbrac spate deja momit cu șuruburi de tensiune, eliminând barele de torsiune pentru a opri. Sloturile se unge cu grăsime. Atingând kuvaldochkoy plantare schlitsevuyu până când se oprește. bar Mountable și clichet se rotește pentru un șurub. Este destul de ușor rămân marja de întindere.
spline de drum, barele de torsiune trece cu vederea prea ușor. aveți nevoie de un all-doar le-manivela un pic.
acestea sunt ușor întinse.
acest lucru este de la instalarea necorespunzătoare. există o marjă și șurubul și adâncimea grinzii de torsiune.
Nu neapărat, poate lua o placă puternic crestat nmnogo sau forțe de rotație nu sunt mari, de exemplu, a pus pe iarna 30, împușcat în dimensiunea 35go de vară, în greutate este mai mult unghi mai ușor de cotitură.
dimensiunea roții nu-l afectează. probabil ați alerga afară de antere de pe bare de torsiune pentru o lungă perioadă de timp. Te sfătuiesc sluduyuschy face doar din pochitst toate grafitki ouat și anterele incaltati.
Când deșurubați șuruburile de reglare, cu traversei torsiune bate în jos.
Înainte de a deșurubați șurubul de reglare de torsiune, care traversează în slot, trebuie să șurub sus, astfel încât roțile erau în aer, s-ar slăbi barele de torsiune. Dacă nu rândul său, în sus, atunci când slăbirea șuruburilor, ei trage)))
Ai un manual? Dacă nu, vă informează în cazul în care să-l trimită în e-mail. a.
în idelale, astfel încât să nu îngropa ambele fire pe șuruburile de reglare - aveți nevoie de un jack pentru a trage cârlig, și răsuciți de pe „mâinile“ ... pentru a trage în orice caz - numai în acest scenariu: zdrobit Jack, strângeți șuruburile cu mâna, cedând la un alt Jack, a tras din nou, dar numai cu mâinile. Dacă pur și simplu strângeți dispozitivul cu clichet, nu pursing un cric, atunci este posibil să sufere ca mine: Lick fir cu nuci și torsiune ma împușcat în palma mâinii ... umflate la dimensiunea unui pepene verde, bine, cel puțin nu au rupt nimic =)
Jugul are un slot de fund în cazul în care șuruburile și piulițele de pe partea de sus! Uita-te cu atenție!
Da, știam deja. M-am uitat la ei, dar nu au înțeles mecanismul de ajustare. Acum totul intră în normal, toată lucrarea suspensiei față.