În acest articol vom încerca să răspundă la întrebarea: cum de a stoca o varietate de bărci și nave, inclusiv modul în care să se mențină eficiența motorului. Deci, ce trebuie să faci pentru a face următoarea primăvară și o barcă de pescuit a fost în pregătire, și să-mi aduc aminte nimic nu sită adecvată?
barce de suflare
La o barcă de cauciuc pentru a vă servi pentru o lungă perioadă de timp și grijă de ea în timpul funcționării sezoniere este necesar, respectiv. După fiecare navă de pescuit trebuie să fie clătită, eliminarea din noroi de jos și nisip, se clătește interior, a scăpa de pietricele mici și nisip. Ori barca numai dupa ce se usuca. Cu toate acestea, în cazul în care vremea rea găsit sau un ciuguli mare întârziat pe iaz după lăsarea întunericului, este posibil, limitată doar de scăldat, ia barca cu ei și umed. Dar, aici, la domiciliu, nu-l amâna pe termen nelimitat, dar dezamăgesc și a stabilit să se usuce. O zi sau două anvelope și tolera să fie umed, dar apa, descompunere în câteva săptămâni, este capabil de a provoca daune grave la barca.
Dar când vine vorba de păstrarea barca în timpul iernii, nu există deja jumătăți de măsură. În primul rând, nisip curatenie generala, murdărie, alge, solzi de pește și alte „farmece“, sunt inevitabile pentru orice pescuit bine expulzat din „guma“ de suprafață. O atenție deosebită trebuie acordată autorității de reglementare - aceeași centură care face legătura între părțile laterale și fundul bărcii. Acest lucru se face cu o cârpă moale, care cu siguranță nevoie pentru a curăța toate unghiurile între margine și partea de jos a bărcii. Și nu uitați: fără apă caldă! Suprafața barca este proiectat pentru contact doar cu apă rece și apă caldă sau chiar apă caldă poate provoca distrugerea. Ca un ajutor nu este interzisă folosirea detergenților ușoare de la cele care sunt destinate pentru spălat vase. Că formulările de săpun de lumină care nu au în componența lor componente agresive. Și evita cu siguranță compoziții abrazive.
Următorul pas - uscare. Ia timp înainte de a curăța barca, plimbare de-a lungul cusături și colțurile - locuri în care umezeala preferă să leneviți. Chiar și umiditate ușoară, înmulțită cu numărul de luni de bărci fixe aflate în stare pliată, este capabil de a conduce eventual la putrezire de tesaturi cauciucate.
După ce se spală cu atenție barca cel puțin bine uscat, coboară din aerul ei și a pus. În mod ideal, acest lucru ar trebui să se facă pe o suprafață uscată, plană și destul de curat. bracing vraja Întâmplare într-o piatră ascuțită curbă - o bătaie de cap, care ar dori să evite. Compactarea genunchi, practicată de mulți pescari - o greșeală. Datorită acestei abordări destul de stricte atunci când apar de stabilire curbe ascuțite, câteva luni de depozitare, capacitatea de a transforma în crăpături. Pentru a evita riscul de formare a fisurilor, de 2-3 ori în offseason trebuie să scoată barca din sac, rupe-l un pic pompat în sus, pentru a corecta ridurile, și, în același timp, pentru a verifica starea și apoi pliată din nou. Nu te amesteca, se presara pudra de talc de cauciuc, și adăugarea de un pic cilindri interior. El va absorbi ce umiditate puțin, care ar putea scăpa de atenție.
material cauciucat - un material destul de capricioasă, nu tolerează temperaturi extreme. Pe vreme rece, devine fragil si casant. Pentru primul an de a deține ambarcațiuni nu și ultima barcă a pentru a stoca mai bine în cămară sau pe loggia încălzită, în cazul în care chiar și în temperatura rece congelare nu scade sub 15-20 de grade. Shed sau garaj - nu un loc pentru depozitarea de bărci.
Prin luarea acestor pași simpli sunt de ajuns, care va lua un maxim de un timp de câteva ore, puteți crește foarte mult durata de viață a bărcii. Testat pe experiența personală: I și astăzi servește în mod regulat ca o navă, făcută în timpurile sovietice și moștenit de la tatăl său, un pescar.
bărci din PVC
Această navă de pescuit mai puțin capricios decât barca de cauciuc. Tratamentul special și talcul deversând nu are nevoie, dar pentru filele de stocare de iarnă fără probleme va trebui, de asemenea, să ia o serie de acțiuni specifice.
Pervonapervo - spălare. Această etapă nu este cu mult diferit de pregătirea pentru „guma“ iarna. scuti Nu mai puțin cu atenție și nu mai puțin cu atenție barca din PVC de la murdărie și gunoi. Apoi uscați-le. Concomitent cu aceste proceduri ar trebui să inspecteze cu atenție barca pentru daune. Zgârieturilor, tăieturi, escoriații ... Deci, nu pierde din vedere nici una dintre zonele cu probleme, este necesar să se înarmeze un marker - de multe ori viu.
secțiuni deteriorate ale PVC au un „obicei“ prost în timp devin mai puțin maintainable, și, prin urmare, patch-uri suprapuse nu ar trebui amânată pe termen nedefinit. De îndată ce barca este uscat, înarmați cu foarfece, lipici și începe să se lipească între ele. instrucțiuni detaliate și kit de reparații incluse în caseta „naduvnushki“. Dacă nu - și apoi, și mai pot fi ușor cumpărate de la vânătoare și pescuit magazine. Repararea și uscarea se efectuează pe o barcă umflat.
După finalizarea găuri patching barca se potrivesc. Acest lucru se face pe o suprafață uscată, curată și nivel. Deschideți toate supapele, strângând ușor de aer în direcția găurilor. Numai atunci este scos de un singur plafon de fund (podea, oferind rigiditatea bărcii) și scaun. Cilindrii sunt formate în interiorul bărcii astfel încât să nu iasă în afară dincolo de pupei la care capetele sunt presate și rulată. Mănunchiul rezultat este ambalat într-o pungă cu padele. Scaunele și plafonul de jos, de regulă, au acoperirea lor. Principalul lucru - pentru a păstra barca este necesar, astfel încât nimic nu este apăsat pe cilindrii.
Desigur, cea mai bună opțiune - pentru a păstra barca în stare polunakachannom PVC într-o cameră caldă. Dar dacă acest lucru nu este posibil, este necesar să se stabilească nava cât mai mult posibil „liber“ și pentru a evita pauze, în caz contrar, la temperaturi scăzute, nu evita erupțiile. Frozen din PVC devine foarte fragil.
Piața modernă oferă o varietate de măsuri de protecție pentru conservarea bărci realizate din PVC, lucrul cel mai important - în orice caz, să nu utilizeze compoziții pe bază de silicon. De preferință, cel puțin de două ori pe lună pentru a transforma capacul la barca, astfel încât să nu mint.
Un punct important: după o lungă de depozitare are nevoie de PVC barca să fie încălzit până la temperatura pozitivă înainte de ao scoate din caz.
barci din fibra de sticla
Poate din fibra de sticla - materialele cele mai nekaprizny. fibra de sticla de stocare barci nu necesită condiții speciale. Nici rece, nici de căldură nu este capabilă să provoace navei din acest material de vătămare gravă. Principalul lucru - că barca a fost pregătită pentru iarnă așa cum ar trebui: spălate bine și curățate. detergenți speciali sunt proiectate pentru a avea grijă de fibra de sticla. Barca în sine este acoperit de o marchiză. Este important ca cortul a avut o bună ventilație.
Bărci din plastic, bărci și iahturi
Conservarea acestor nave pentru iarnă începe cu „dezarmare“. Cu alte cuvinte, inainte de a ridica barca la mal, cu ea trebuie să fie curățată de toate acele elemente care în timpul depozitării lung necesită conservare: motor, rigging, vele, scaune ... Și apoi - curățarea tradițională de primăvară. Interiorul este îndepărtat complet urmele de apă, iar suprafața exterioară întreaga navă cu atenție spălate cu detergenți speciali de placi si aderentă murdărie în timpul navigării.
Înainte de a adjourning pentru coperta barca de iarnă, ar trebui să dezinfecteze bine interiorul cu o soluție de clor slab și apoi - pentru aerisire.
plafon de fund eliminat pentru iarna, toate dulapuri, dulapuri, trapele și ușile sunt deschise pentru a asigura o ventilație. Pentru a se proteja de fisuri ale sigiliilor, este recomandat să le trateze glicerină și piese metalice, pre scăpa de murdărie și, dacă este cazul, rugină, grăsime bine compoziția conservant.
În primăvara anului o mulțime de probleme livrarea pieselor filetate. Problema șuruburi „perfuzie“, teoretic, toți cei care trebuie să se ocupe de fier. Pentru acest lucru nu sa întâmplat, firul este tratat cu un amestec de grăsime cu pulbere de grafit și apoi înșurubat.
La începutul sezonului de navigație nu trebuie să se grăbească pentru a rezolva problema cu refacerea scaune moi, mai bine le elimina imediat și se lasă într-o cameră caldă uscată.
Un mic truc: pentru a preveni umezeala concentrată în spațiile interioare ale navei trebuie să stea în câteva locuri saci mici de materie, cunoscut pentru higroscopic sa umplut cu silicagel.
Cele mai multe nave moderne sunt utilizate în sistemele de apă. Despre pericolul de îngheț a fost spus mai înainte, și, prin urmare, pentru a evita deteriorarea țevi, fitinguri, pompe dezghețarea, rezervoare, sigilii tub pupa, sisteme de răcire, etc. Toate aceste sisteme trebuie să fie eliberate de apă, și pentru a consolida rezultatele -. Pentru a le pompa cu o soluție de non-toxice anti-îngheț . ventilele de scurgere să fie deschise și să rămână în această stare pe durata depozitării.
Mândria de orice iaht, cu excepția motorului, - vele sale. Păstrați aceste „aripi“ uscate, curate și nu șifonate. Pentru aceasta naviga mică (. 12 mp) sunt șterse săpun obișnuit în baie, și mare - întins pe o podea de ciment curat și spălat bine cu apă și săpun folosind o perie. Din păcate, materialul naviga este susceptibil la putrezire, iar în timpul verii poate fi format pe buzunarele de mucegai. Astfel de locuri sunt răzuit, iar apoi timp de două ore cufundate într-o soluție de clor. Principalul lucru - nu uitați acest loc stins și se clătește, sau fibre de țesut devin fragile și navigare la alta, pur și simplu se năruie în pulbere. vele pliabilă, trebuie avut grijă, astfel încât inflexiune pe orizontală a fost mai mică decât cea verticală.
Dacă este vorba despre un iaht, apoi, în timpul iernii cu ea eliminat complet toate echipamentele: Mast, lonjeroane, tachelaj. Catargul este menținut într-o poziție orizontală. Cu cât sub ea susține, cu atât mai mică probabilitatea ca în primăvară va trebui să se confrunte cu coturile. Pilon se spală bine cu apă și conservat într-un strat de lubrifiant parafină.
Dezmembrate ancora lanț, se spală împreună cu armătura, se usucă și se formează într-o cameră uscată, cu o bună ventilație. Utilare suspendată examinate cu atenție pentru daunele și colectate în golf, este de dorit, cu tag-uri - ceea ce și în cazul în care, atârnat pe cârlige.
Câteva cuvinte despre fixare acoperire barci iaht. Scopul principal al acestui pas - protejarea asieta exterioare și a echipamentelor de punte. Și nu numai de agresiunea mediului, dar, de asemenea, peste pătrunderea persoanelor neautorizate la bord. Pentru aceasta bucla este tras printr-un cablu special de închidere, care este de blocare fix. Pentru a fi siguri de frumusețea ei în timpul iernii, cel puțin de câteva ori pe lună pentru a merge și a vedea că merită la locul de depozitare.
nave din lemn
Nu contează cât de materiale moderne convenabile și de încredere, sufletul ajunge la cei vii și calde - lemn. numărul de proprietari de bărci din lemn, indiferent de cantitatea și scopurile ei pot fi, este în creștere în fiecare an.
Păstrați barca de lemn la fel ca și faptul că - pe mal - apoi în siguranță, „ruina“, integritatea și performanța. Dacă nu există nici un spațiu pentru a pune oala în iarna amuzant, trebuie să fie preocupat de cel puțin că nu este în picioare pe pământul gol. Caprele posibil, ar trebui să fie ridicat, iar barca în sine este procesat în conformitate cu toate cerințele: bine curățate, în special partea subacvatică. În timpul navigației a carcasei jumătate strat crește scoici și mai degrabă neplăcut la vedere și atingere mucus apă. Asistent în lupta împotriva acestui flagel va servi ca o perie și obișnuită mașină de spălat auto.
Necăptușită se spală cu apă și săpun. Împreună cu tratamentele de apă a scăpa de vopsea vspuzyrivsheysya barca și canelurilor - dintre ei a ieșit din sternului. Lasă barca în această formă, până în primăvara pur și simplu nu poate fi. Mai mic, similar cu însemnele găurilor cuie - găuri este cel mai mare dusman al oricărui copac - woodworm. Observând această mizerie, se mută imediat pentru a deschide și impregna problema zonelor încălzite (60-80 ° C), soluția de 10-15% de sulfat de cupru. Dacă nu este la îndemână, este destul de potrivit și pregătit pentru acetonă sau alb soluție alcool 10-15% antivegetative. Apoi 2-3 zile de uscare și poate acoperi zonele tratate de pe grund ulei de uscare și apoi vopsea întreaga navă.
bărci și șalupe de metal
Pregătirea pentru iarnă de bărci din metal, probabil, ia cel mai puțin timp, iar descrierea literalmente se execută într-o singură propoziție: spălate, curățate de rugină sau de oxizi, acoperit cu grund și un flip pe caseta în sus chila, sau se acoperă cu o marchiză. Poate că toți. Principalul lucru - nu uitați să îndepărtați motorul. Și aici este cum să se pregătească pentru iarnă cu motor - este o altă poveste.
Plastic și cauciuc, PVC, metal sau lemn - indiferent de ce barca ta, dacă este depozitat în mod corespunzător, va fi capabil să supraviețuiască iernii nu este un pescar și să livreze o mulțime de momente plăcute de luptă cu dimensiunea locuitorilor capturate din adâncuri apoase.