NAVE CUM piara
Navele, la fel ca oamenii, mor în moduri diferite.
Majoritatea navelor completează călătoria vieții în colțul îndepărtat al portului, în cazul în care stropiri scântei de tăiere cu gaz și macarale cu cocoașă pliate pe uscat foi de fier tăiate de coca navei ruginit.
Navele de război de multe ori mor în luptă. Nu atârnând în fața steagului inamic, el a intrat în valurile crucișătorul Marea Galbenă „Varyag“. Ucis de o bombă de aeronave lovit în Novorossiysk Marea Neagră Fleet Pride - lider flotilă „Tașkent“. Înainte de moartea sa, echipajele lor sa uitat inamicul în ochi.
Multe nave sunt uciși pe stânci. Ceață, eroare navigator - și corpul vast al navei vine în partea de jos a falezei. barca împinge moale se oprește, și doar undeva în reținerilor cu jet lovește apa de mare rece, suturi de oțel sunt divergente lent. În cazul în care nava nu este îndepărtată în timp de roci, vine furtuna, leagăn de mii de tone de fier, deformează și mangle-l. Pereții de compartimentare spargere, rupere și corp răspândire. Calm mare - ar trebui cel puțin a salva marfa.
Există accident neobișnuit.
Steamer „Kharkiv“, a fost condus în calele de mazăre. Se așeză pe stânci și are o gaură. Calele sunt expuse la apă. mazăre Umflarea rupt nava. Ambele jumătăți cu pietre eliminate separat, la momente diferite. Ei au fost duși la diferite porturi. Deci, s-a transformat cea mai lungă navă din lume de la prova la pupa - sute de mile.
Au existat cazuri chiar mai incredibil. Barcă cu pânze "Eclipse", care a plecat de la New Castle din San Francisco, a fost un meteorit. Echipa abia a scăpat într-o barcă.
O altă barcă cu pânze, „Jacqueline“, în 1907, a fugit în casă .... El a fost remorcat de două nave. De-a lungul modul în care a trebuit să treacă un far construit pe pietre în vrac. În ceață de o barcă a fost chiar pe faleza, al doilea - pe stânga și „Jacqueline“ a pus nasul în clădirea far.
Navele care se ciocnesc unele cu altele. Dar istoria epave și a cunoscut două cazuri de coliziune navă cu o locomotivă. Unul a avut loc în portul italian Genova, al doilea - în Argentina lui Bahía Blanca,. Ambele ori, locomotive, manevrare de-a lungul cheiului, a deraiat și a zburat pe picioare lângă navă.
Nici o ficțiune poate fi adevăr surprinzător de simplu ...
În sala de compania de asigurări Lloyd Londra agățat clopot.
clopotele sunt acum sărbători moartea navelor. În centrul sălii merge într-un slujitor al livrea de modă veche și care se deschid larg încet alamă limbă de clopot, bate bate.
Trei lovituri Liuting-clopote înseamnă „lipsă“.