Am umple masina cu benzina 95 EURO-4 este diferit de obicei 95. opinie personală:
Într-adevăr, aditivi de combustibil, ca în comparație cu un convențional 95 (CTN) este diferența - simt mai bine motorul vividness și răspunsul accelerației. Alimentați la Olvi, Kirov / tineret. Sunt mulțumit. Acolo și Asterisk ta întotdeauna realimentat.
Pro Euro 4 de la un alt ...
În ultimii ani, multe benzinării benzină au apărut EURO-4 standard, care vânzătorii declarații mai bine decât de obicei 95-lea. Ceea ce de fapt, turnat în rezervoarele de sub masca de benzină și Euro indiferent dacă sunt sau nu să plătesc suplimentar pentru el? Aceste probleme reprezentate de experții Institutului de Expertiză de consum, și a mers să ia probe de combustibil pentru a le supune unor teste complete.
Anterior verificare benzina standard EURO 4, realizat de Institutul în ultimul an a arătat că comercianții de petrol locale sunt joc corect, completarea rezervoarele de consumatori mai degrabă un produs de calitate. Dar pe măsură ce timpul a trecut, iar creșterea constantă a prețurilor combustibililor creează mai multe ispite ... Angajații Institutului din Moscova de expertiză de consum a decis să re-verifica dacă sunt sau nu spun producătorii de adevăr, care descrie în vopseluri beneficii EURO combustibil 4 - și anume, o creștere a puterii motorului, emisiile de noxe reduse și crește durata de viață a motorului .
conducătorii auto Kiev au crescut obișnuiți să „evrobenzinu“ și se bucură de ele de alimentare cu combustibil. Mai mult decât atât, ponderea vânzărilor din greutatea produsului este în continuă creștere, motiv pentru care unele companii de combustibil chiar și-i dea un nume propriu - V - POWER de la Shell, Super din boala limbii albastre, de 95 la OKKO trage etc. În plus față de "numele", experții verificat, de asemenea, combustibilul de la colegii lor de la WOG, ANP, Ukrtatnafta, Golden Cheetah, UkrAVTO, UB Invest si pit stop. Kiev benzinării benzină aceste companii și a ajuns într-un laborator acreditat, unde a studiat experții.
Dar numai o probă standard a relevat o discrepanță de verificare volumul fracțiunii de hidrocarburi aromatice. Pentru referință - prin creșterea conținutului „aromatic“ crește emisiile de gaze, iar în camera de ardere se formează un depozit mai mare. Standardul Euro 4 nu a îndeplinit testul, în care rezultatele inregistrate - 37,1%, la nu mai mult de 35% necesar. Dar pericolul grav acest lucru prezintă la motor, deoarece acest rezultat corespunde EURO 3.
Ca rezultat - toate benzina dovedit poate fi, fără îndoială, completați orice mașină străină de clasă. Dar, printre mărcile de marcă o nouă generație de experți de combustibil de la Institutul de Expertiză de consum au identificat combustibil nou V - POWER de la Shell. Este interesant faptul că, în compoziția sa, printre altele, include o altă componentă - aditiv, dezvoltat în parteneriat cu echipa Ferrari de Formula 1, iar asigurările producătorului, ambalate cu high-tech. Este mulțumită ei spun „shelovtsy», V - POWER conține o «» curatam de admisie a combustibilului și echipamentul vehiculului. Un depuneri de rasina poate perturba grav pulverizare combustibil: diametrul găurii - doar jumătate de milimetru, respectiv, duza mai curat, mai precis de dozare a combustibilului. Acest lucru este valabil mai ales pentru proprietarii de mașini cu injecție de combustibil (care este de aproape 99% dintre mașini nu mai vechi de cinci ani). Acest tip de combustibil este de dorit să se utilizeze nu numai pe mașinile noi, dar și pe mașinile cu kilometraj ridicat, pentru că forța principală a aditivilor de lucru - o „relaxare“ a depozitelor de nămol și lacuri. Cele mai mici particule sunt transportate cu fluxul amestecului aer-combustibil în cilindru, unde a ars în condiții de siguranță.
Experții Shell testat chiar și pe o mașină reală - și spune că, după dezmembrarea sistemului de combustibil al motorului este mult mai curat decât de obicei. În plus, creșterea octane detectată cu calificare în V - POWER, mărește puterea motorului. Pe scurt, „îmbunătățit“ pe benzină este bun pentru proprietarii de exigente și solicitante mașini.
Mai multe despre unul important pentru parametrul automobiliștii - preț, un record absolut pentru costul unui litru de combustibil standard Euro 4 a fost cea mai mare stație de gaz rețea Kiev Clos. Combustibil numit SUPER, lituaniană unitate de producție „Mazeikiu NAFTA“ vândut practic la prețul de benzină normală produs de rafinăriile interne - doar 1-2 la suta pe litru mai scump decât de obicei. În ciuda faptului că acest combustibil este pe deplin compatibil cu Euro 4 - aceasta este o ofertă foarte tentantă.
Informații despre Institutul de Expertiză de consum: