acțiunea de control. amploarea care determină debitul de combustibil în cazan, este semnalul exterior totală senzorului de temperatură a aerului și semnalul de reacție al temperaturii apei care intră în sistemul de încălzire. [2]
acțiunea de control. cu scopul de conștiință, a fost mai puternică decât capacitatea de a rezista efectelor conștiinței. [3]
Acțiunile de control sunt transmise aparate de încălzire maloteploemkimi (radiatoare, convectoare) sau alte tipuri de dispozitive de încălzire. [4]
Acțiunea de control de acest fel este strict optimă pentru un prim sistem de comandă. [5]
Variabila manipulate este furnizată sub forma unui nivel predeterminat, o înfășurare continuă a unei viteze constante și un semnal care variază periodic. [7]
acțiunea de control - acțiune asupra obiectului de control, care este proiectat pentru a atinge obiectivele de control. [8]
Expunerea de control (controlul utilizatorilor finali) - este mijlocul prin care utilizatorul final poate interacționa cu aplicația. [9]
Acțiuni de control pentru a activa, dezactiva sau modifica în modul său de antrenare electric poate fi făcută în momentele de realizare a pregătirii tehnologice. pregătire tehnologică monitorizat prin diverși senzori. De exemplu, în primul sistem de control al ascensorului funcționează troliu de acționare și, după creșterea răspunsului senzorului, controlul este transferat la deschiderea de acționare a ușilor liftului. [10]
acțiunea de control. dar hidrocarbura acum accelerează, formează un unghi negativ după atingerea unei valori critice 5 5 KW și reorientarea releului datorită schimbărilor în direcția puterii active. [11]
Acțiunile de control sunt reglatori de poziție sau pierderi în liniile de materiale și fluxuri de energie; aceste costuri includ fluxurile de combustibil în cuptorul de încălzire (GT. [12]
Acțiuni de control. necesară pentru a echilibra elicopter, sunt determinate de echilibrul de forțe și momente care acționează pe ea. După cum se arată în Sec. PCL în raport cu planul orizontal (unghiul pL și Yapkl) - Equilibrium cabrare momentul care acționează asupra elicopterului, determină unghiul de înclinare a planului de rotație în raport cu planul orizontal (unghiul Nb) ca funcție a centrului longitudinal de masă al poziției elicopterului și forțele aerodinamice care acționează asupra vehiculului ( cm. Sec. [13]
o acțiune de control cu mare întârziere nu este satisfăcătoare, deoarece prea mare o deviere a parametrului 9o controlată și existența prea mult timp de această abatere. În cazul în care autoritatea de reglementare poate impune o corecție, latență redusă, atunci când parametrul reglabil 90 doar a început să se schimbe, iar în cazul în care calculează corectarea acestei abateri este suficient de precisă, procesul de tranziție va urma curba. Cu o astfel de corecție tranzitorie poate deveni oscilatorie, dar dacă redundanța nu este prea mare, aceasta poate fi prevenită. [15]
Pagini: 1 2 3 4