În orice mașină, există o serie de caracteristici care o persoană atribuie nevoilor dumneavoastră înainte de a vă angaja să-l cumpere. Această dimensiune și design, precum și consumul de energie a motorului și de combustibil, precum și mulți alți factori care ar putea afecta alegerea cumpărătorului. Dar camioane au supremația asupra altor indicatori, și că el de multe ori sfaturi de scalează alegerea unui anumit model. Această capacitate.
Vorbeste despre toate avantajele unui van, nu vom familia Gazelle, ne amintim numai unele dintre ele - este agilitate, întreținere low-cost, remonotoprigodnost și preț atractiv. Acum ne vom concentra pe cât de des Gazelles proprietari încearcă diferite modalități de a utiliza vehiculul polutoratonny „la maxim“, prin descărcare de 2-3 tone. Consecința care sunt rupte compuse căzuți arcuri și „omorât“ suspensie.
Dar consumatorii casnici obișnuiți cu sensul comun pentru a adăuga „poate“ noroc si nu se opresc limitele producătorului și autovehiculul este încărcat, „globul ocular“ (mai ales dacă ați cumpărat Gazelle cu baza lungă și volumul crescut de van).
Cei care doresc cu adevărat să efectueze trei tone, putem recomanda doar o singură măsură - achiziționarea de „Valdai“, care este o sarcină nu a „jignit“. A spune „miser plătește de două ori“, este clar ca niciodată: mai scump Valdai cu capacitate de 3,5 tone va servi în mod regulat pe toată perioada pentru care un proprietar de masina va aduce în jos două sau trei subcompact comerciale.
Revenind la Gazelle noastre, maxime și creșterea painlessly sarcina vehiculului 300-500 kg de posibile arcuri câștig (creșterea numărului total de coli).
În general, ceea ce este primăvara? Acest element elastic care este supus uzurii și deformare, datorită faptului că, deoarece este între o piatră și un loc greu - între corp și șasiu. Pe de o parte, arcul își asumă sarcina, pe de altă parte - amortizează nereguli rutiere. Cea mai adecvată amplificare - este de stabilire a unei foi suplimentară a fiecărei arcuri. Masina rigiditate această creștere ușoară, dar va crește și stabilitatea corpului încărcat sau van. Trebuie remarcat faptul că în toate trebuie să existe o măsură rezonabilă: creșterea excesivă a primăvară plină de agitare și defalcări: suspensie prea rigid se va transmite pe nodurile de conectare și numeroase nereguli drumuri din România.
Consolidarea arcurile ar putea fi descrisă ca o măsură preventivă. Dacă Gazelles trebuie să lucreze pentru uzura, nu este de prisos să facă o astfel de investiție într-un viitor luminos de lucru - să greșească.
Apropo, există o părere că creșterea tent pe Gazelle se poate realiza conectarea suport rotirea cadrului pentru etrierul de primăvară din spate. De fapt, în cazul în care această măsură ceva și crește, numai spațiul dintre roată și arcul roții ( „nu shkryabalo“ atunci când reîncărcare), și primăvara sunt aceleași cu o sarcină admisă pe ele egală cu un an și jumătate de tone. Mai mult decât atât, atunci când sarcina pe cadru este la un unghi (de exemplu, în contact cu roata încărcate Gazelle în aven), și atunci când suportul inversat există o ruptură a riscului compușilor cadrului și daune.
Și putem dori decât toți proprietarii încărcăturii Gazel proteja camioanele de lucru, și el este sigur să dureze o lungă perioadă de timp!
Ponderea pe rețelele sociale