În prezent, există uleiuri de motor și de transmisie. Este posibil pentru a suplimenta lubrifierea pentru motor în PPC? Aceasta este o întrebare la care nu există nici un răspuns clar. Uneori este posibil să se toarne grăsime în transmisie cu motor (deși nu este foarte bine reflectată în această unitate). În alte situații, consecințele negative, în general, nu.
Este necesar să se studieze indicatorii tehnici autos, componente auto. Doar astfel încât să puteți înțelege ce se va întâmpla dacă se toarnă ulei de motor în cutia de viteze. De asemenea, o mare importanță este derivat prezent lichid uleios în materialul de umplutură în acesta.
Pot turna avtomasla motorului în transmisie - este ceea ce el vrea să știe o mulțime de drivere conduce masina roților din față. Acest lucru se datorează faptului că unele dintre aceste masini a trebuit să umple la fel ca uleiul din cutia de viteze și motorul. Deoarece dispozitivul de transport și-a schimbat. Producătorii au dezvoltat un brand modern, de uleiuri de motor și de transmisie. Dacă examinăm cu atenție opțiunile și compoziția lor, atunci va trebui să determine dacă schimbarea de la un ulei la altul este posibilă.
Diferitele lubrifianți pentru motoare cu combustie internă și pentru PPC
Aceste 2 ulei operate în condiții complet diferite. Și între ele există o diferență în elemente compozite ale indicatorilor tehnici. Grăsimile sunt împărțite în apă minerală, semi-sintetice și sintetice. Acestea diferă în conținutul și tipul de substanțe de adaos, care se adaugă în ulei pentru a îmbunătăți performanța. Selectarea aditivilor depinde de condițiile de funcționare.
Motorul de proces este mai rigid decât transmisia
Condițiile în care a operat avtomasla motorului, mult mai dur decât transmisia consumabile. In motorul salturi de temperatură sunt constante, caracteristicile de compresie. Pe unsoare afectează diferite gaze, combustibili și reziduuri. O astfel nu este bine reflectată în ele. Utilizarea fluidelor de lubrifiere datorită faptului că acestea:
- este un element de etanșare între blocul cilindru, un sistem cu piston și inele;
- maximă a proteja părțile de efectele corozive;
- elimina căldura din părțile în contact.
Uleiuri pentru transmisie
Achiziționarea de produse petroliere, conducătorii auto nu au nevoie la fel de des ca ulei de motor. Dacă ați completat lubrifiantul în cutia de viteze, pentru a schimba ceva ce va avea doar câțiva ani mai târziu. Lichid uleios, găsit utilizarea nu numai în unele transmisii automate / manuale. Se toarnă în poduri, cutia de viteze, coloane de direcție, alte unități care au roți dințate.
transmisie Consumabil este diferită în faptul că acesta prevede:
- Cea mai mică uzură a pieselor formate prin plenochki contactare lubrifiere.
- Pierderile reduse la unelte de pescuit de contact.
- Se încălzește din piesele de lucru.
- Eliminarea produselor de uzură.
- Prevenirea efectelor corozive asupra agregate.
- Reducerea zgomotului produs de noduri funcționale.
ulei de transmisie este ieftin, nu necesită înlocuirea frecventă. Acesta asigură siguranța și funcționarea lungimii vehiculului. În scopul de a spori calitatea acestor lubrifianți, acestea adaugă diferite materiale de umplutură.
Expertii recomanda sa ramanem la aceste reguli, care sunt înregistrate în manualul de utilizare. In anumite masina cu tractiune fata se poate turna ulei de motor în PPC pe termen scurt, dar trebuie amintit faptul că perioada de funcționare a transmisiei în același timp redus cu aproximativ treizeci de procente.
Umpleți transmisia la avtomasla motorului
Se spune că, în prezent, toate tipurile de uleiuri pentru cutii de viteze reprezintă o synthetics de înaltă calitate. Lubrifianții pot fi destinate pentru transmisie automată / manuală. Cutia mecanică este de obicei inundat produse medii de vâscozitate. Transmisiile automate nu pot fi utilizate.
Ce se întâmplă dacă se toarnă accidental ulei de transmisie în motor? Nimic bun. Dacă dolili „transmissionku“ în unitatea de putere, se prepară după cum urmează:
- în condiții de temperatură ridicată „transmissionka“ supus arderii. Vor fi înfundate canale de ulei, conducte, filtru de ulei. Se poate întâmpla să precipite;
- se toarnă în cazul în care uleiul de transmisie la motor, acesta nu va lubrifia cilindru bloc, arbori și așa mai departe. Începe teaser;
- „Transmissionka“ are o densitate mare. Începe stoarcere glande, acestea vor avea loc;
- teaser printr-un cilindru de perete avtomasla va intra în camera de ardere, colectorul de evacuare, convertorul catalitic, care este supus reflow. Va trebui să-l înlocuiască;
- „Transmissionka“, este probabil să fie în galeria de admisie. Acest lucru va duce la poluarea pedalei de accelerație. Trebuie să se confrunte cu ea curățarea (cu excepția cazului, desigur, masina nu se va rupe înainte);
- lumanari vor deveni murdare din cauza acestui motor va funcționa neuniform.
Cum se distinge de lubrifiant motoreductor
Cum să se facă distincția „transmissionku“ ulei de motor? Există o opinie că mecanicii mai mari înțelepți capabili de semne vizuale pentru a distinge avtomasla motorului de transmisie. drivere convenționale nu au astfel de cunoștințe. Există unele semne care se pot prevala în determinarea tipului de lubrifiere:
- olfactivă. "Transmissionka" miroase destul de specific. Unele dintre mirosul său seamănă cu usturoi, un alt - sulf. Ghidat de singur mirosul nu este necesar. Lipsa de „aroma“ nu garantează că, înainte de avtomasla pentru unitatea de putere. Nasul infundat sau nu acoperă în totalitate cutiile răsucite, care au condus la ieșirea dintr-o cantitate mare de vapori poate induce în eroare;
- tactil. Strângeți două degete, cufundare în lichid ulei le răspândesc încet. Plenochka avtomasla de la motoarele cu ardere internă care urmează să fie întinsă pentru câțiva milimetri. Filmul este un alt ulei de spargere imediat;
- apă. Este cea mai eficientă metodă pentru a determina ce specii clasificate ca petrol. Recipientul, se toarnă avtomasla picurare apă. În cazul în care picăturile sunt apoi împărțite pe suprafața apei plenochkoj culorile curcubeului - deci este uleiul de viteze. În cazul în care picăturile de dificil să se dizolve, în timp ce plutesc, aproape fără a schimba forma - astfel încât această ungere a motorului.
În orice caz, nu este necesar să se toarnă în motor „transmissionku“, și vice-versa. În primul rând, de ce face acest lucru dacă puteți utiliza cel mai bun ulei pentru fiecare unitate? Excepțiile sunt situații când aveți nevoie urgentă pentru a suplimenta grăsime. Nu este necesar să se aleagă, este necesar să se utilizeze ceea ce este disponibil în prezent în portbagajul unei mașini.
În prezent, uleiurile sintetice angrenaje
În al doilea rând, utilizarea avtomasla necorespunzătoare poate dăuna ansamblurilor cu motor. materiale de umplutură care sunt sigure pentru transmiterea, poate reacționa cu materialele din care părți ale unității de putere. Acest lucru va duce la deteriorarea motorului, poate să-l deterioreze.
Cel mai bine este de a avea o sursă de fiecare tip de lubrifiant în portbagaj. Acest lucru va permite evitarea multor complicații, care atrage după sine de umplere ulei greșit.