Începe reparațiile la cultivatorilor cutiei de viteze singur nu este în valoare de ea, în cazul în care activitatea unității și dispozitivul pentru noul utilizator sunt secretul complet. Deoarece transmisia este un nod complicat, apoi continua pentru a repara propriile mâini imediat după detectarea eșecurilor nu ar trebui să fie. Ar fi mai bine dacă comportamentul punctului de control de reparații vor fi angajați profesioniști.
Dacă ați găsit o scurgere de ulei din cutia de viteze, astfel etanșează ansamblurile de rulmenți au fost instalate sau uzate în mod necorespunzător. Acestea pot fi prost strânse pe capacele. Sub ele pot să apară garnituri deteriorate. În cazul în care sa dovedit a fi înfundat aerisitor (aerisire), trebuie să-l un ulei de curățare a face și să aducă nivelul înapoi la normal. scurgeri de ulei pot fi eliminate prin înlocuirea sau instalarea corectă a sigiliilor sau garnituri. Va ajuta la rezolvarea problemei și strângerea șuruburilor de capace.
Tipuri de încălcări în CPR și cum să le stabilească
În cazul în care mecanismul de transmisie automată a încetat să funcționeze corect, atunci pot să apară cu următoarele tipuri de probleme:
- Violarea conexiune cinematic în interiorul cutiei de viteze.
- angrenează spontană sau lipsa de fixare.
- Scurgeri ulei pe arborele de comutare.
- Alterarea funcției axei mecanismului de separare.
- Lipsa de viteze.
- Bruiaj de viteze.
În caz de încălcare în cadrul conexiunii de antrenare de viteze sau ruperea unui angrenaj pinion trebuie să fie demontat pentru a înlocui pinionul problematică. Cauza scurgeri de ulei din arborele de comutare poate fi un surplus de ulei în cutia de viteze, astfel încât trebuie să verificați nivelul uleiului. Atunci când o îmbinare de sudură este rupt reductor dezasamblată, ax bloc schimbare. Scurgerea excesul de ulei, verificați gradul de uzură a marginii de lucru a manșetei pe arborele de comutare, cutia de viteze și demontat pentru a înlocui elementul.
Motivul pentru lipsa de transmisie de fixare sau de oprire spontană este încălcarea ajustării schimbătorului de viteze. Efectuarea de reparații, slăbiți șuruburile care fixează plata mecanismului de comutare.
Dacă ați găsit un arc rupt sau zăvoare uzate de bord mecanism de comutare, ar trebui să facă înlocuirea pieselor deteriorate, pentru a regla de viteze. Dacă lipsește, acesta poate fi distrus comutator biscuit sau se taie o bucată de manetei schimbătorului de filetat. După o analiză a mecanismului este necesară pentru a efectua înlocuirea pieselor defecte. În absența reductor trebuie să fie demontat și angrenajul uzat bușoanelor. În cazul în care cauza uneltelor de bruiaj a devenit un circuit deschis, este necesar să demontați și să înlocuiți circuitul.
Linii directoare pentru depanare
În cazul în care cutia de viteze este însoțită de creșterea nivelului zgomotului în cutia de viteze, motivul pentru care acest lucru poate fi lipsa de ulei în dispozitivul PPC sau diferența de lubrifiant de calitate parametrilor necesari. Alegeți este necesar gradul adecvat de ulei, acestea trebuie să aibă o anumită puritate. Dacă aveți probleme, trebuie să faci o schimbare de ulei sau de sus în funcțiune a angrenajului.
Apariția zgomotului la transmisia nodurilor motoblock poate fi din cauza unei slabe elemente de fixare de strângere, astfel încât este necesar pentru a inspecta elementele de fixare, strângeți-le în mod corespunzător.
În cazul în care nodurile de transmisie motoblock încălzite, există următoarele motive majore pentru acest eșec:
- Lipsa de ulei de transmisie în carter.
- rulmenți uzate.
- parametrii necesari condiții de ulei Inconsistenta.
Pentru a corecta deficiențele pot fi două motive:
- înlocuiți lagărele;
- adăugarea de ulei sau înlocuit.
Semne de tulburări asociate cu dificultăți de schimbare, se oprește, porniți unitatea în încălcare a procesului, există următoarele motive:
- piese uzate.
- Arbori Abraziune spline.
- ajustare incorectă a ambreiajului.
Zavaltsovyvanie (uzură) se termină mai conține pinioanelor cauzează două probleme, ceea ce duce la auto-terminare sau ratele de încorporare incomplete.
concluzie
În cazul în care fabrica sau o cutie de casă funcționează cu orice încălcări, este necesar să efectueze demontarea și editarea de viteze dinților prin măcinare. La o uzură suficient de mare este necesară pentru a pune piesele noi. Pentru reglarea poziției axiale a arborelui trebuie să instalați un inele de blocare suplimentare. În anumite cazuri, este necesar să se efectueze înlocuirea lagărelor și inele uzate.
Ajustați cutie de viteze ambreiaj pentru motoblock ar trebui să fie în timp util, în caz contrar acesta încetează să mai fie stoarse, și pot exista dificultăți în schimbarea treptelor de viteză. Dificultăți în gestionarea motorului-blocul de multe ori apar la incepatori, care sunt din cauza lipsei de experiență poate prea devreme pentru a coborî maneta ambreiajului atunci când schimbarea transmisiei.
Pentru mai multe articole pe tema: