ATENȚIE! Informația a fost primită de pe Internet!
Am urcat acolo pe Internet pentru a vedea cât de mult a uleiului în motorul meu prin înlocuirea (ceva uitarea) și a dat peste un saytik foarte interesant - Wikipedia pe motoare. Există de fapt mic articol despre F16D3. Am învățat o mulțime de interesant)) Oricine este interesat de modul de a modifica un anumit motor, care are glafuri și răni - Vă sfătuiesc să citiți.
Vezi de sub capotă motorul
Motor Cruze / Aveo / Lacetti 1.6 l F16D3
Motorul Specificații F16D3
112 kg.
Consumul de combustibil - oraș - l. | line - L. | mixt. 7,3 l / 100 km
debit de ulei - 0,6 l / 1000 km
Motor Cruise ulei / Lacetti / 1.6 Aveo:
10W-30
5W-30 (zone cu temperatură scăzută)
Cât de mult ulei în Lacetti motorului: 3,75 l.
La înlocuirea injectarea de aproximativ 3 litri.
Schimbarea uleiului are loc în fiecare 15.000 km
Resource F16D3 Chevrolet Aveo / Lacetti / Cruise 1.6:
1. Conform uzinei - ND
2. În practică - 200-250000 km.
TUNING
Potential - necunoscut
Fără pierderi de vieți omenești
Motorul a fost instalat pe:
chevrolet Aveo
chevrolet Lacetti
Chevrolet Cruze
Lanos daewoo
chevrolet Lanos
daewoo Nexia
Daewoo Lacetti
ZAZ Chance
Defectele și reparații ale motorului Chevrolet Aveo / Lacetti 1.6
Motor de cameră Chevrolet Cruze / Lacetti / Aveo 1.6 (F16D3)
La motoarele F14D3, F16D3 F18D3 și a folosit același bloc motor, numărul motorului este ștanțat pe toate aceste motoare în colțul din dreapta sus al blocului de cilindri pe îngroșare. Asigurați-vă că pentru a trata cu convertor rugina, sau prin orice alt mijloc de protecție împotriva coroziunii, sau în timp, numărul prorzhaveet la plin imposibil de citit și vă va aștepta pentru costurile de examinare și alte tam-tam.
Aparate de motor Chevrolet Cruz / Lacetti / Aveo 1.6
Aici este motorul de circuit F16D3, punctul de vedere în secțiune transversală.
secțiune Motor
Tuning Motor Chevrolet Cruze / Lacetti / Aveo F16D3
cip de tuning motor Chevrolet Cruze / Lacetti / Aveo 1.6
Încă o dată, repet, motorul de 1.6 litri este un F14D3 copie, cu cilindri mai mari și accident vascular cerebral, toate acele evoluții care au fost aplicate la motor de 1,4 litri, se aplică aici. Fără modificări, motorul nu este sens chipovat, sosirea de 5-8 CP este imperceptibil, ceea ce înseamnă bani irosite, atunci ce să fac?
Necesitatea de a pune arbori cu came sport, role de vânzări întâlni cu faza 275 9.75 Wake, ei să ia o roată divizat, păianjen de evacuare 4-2-1 și sews.
Chestia asta va da aproximativ 125 CP motorul va fi mai agresiv, de spin va fi mai distractiv și mai mult. Aveți nevoie de mai mult? Ascuți galeriile de evacuare de admisie, îndepărtați marginile ascuțite, pisa, uita-te pentru a crescut de supapă sub mărimea potrivită, aceasta va oferi o mai bună ventilație cap cilindru și sosirea va fi chiar mai mare.
Plictisitor Cruise F16D3 la 1,8 litri
Există meseriași care sunt implicați în instalarea arborelui cotit de la F18D3 (cursă 88,2 mm) în motorul F16D3, se macină cilindrii de 1,5 mm, pune tijele de legătură corespunzătoare și pistoane cu degetul offset, se transformă motorul convențional de 1,8 litri. motorului. Internetul nu este greu de a găsi acești artiști și feedback cu privire la activitatea lor, toată lumea este fericită. După perforarea motorul merge mult mai bine pe arborii și de evacuare oferă mai mult de 145 CP Vrei același lucru, vă rugăm să fiți bani))
Compresorul și turbina Cruz 1.6 F16D3. Atunci când vântul bate până la 200 CP
RATING MOTORULUI 4-