Buna ziua! Izvenyayus salbatic pe care nu am putut mulțumi pe toți proprii BZ!
Deci nachnoms ... sporovăiră ca lagărele de pe roata din spate ... ei bine, se schimbă într-o pereche și am cumpărat o dată pe două roți ... doar pur și simplu a lăsat 700 de ruble în magazin pentru masina coreeană ... în birou. obligațiuni centru, Daewoo-mi pentru un lagăr numit prețul de 600 de ruble ... adică pe ambele roți a ajuns la 1200 de ruble! Sunt șocat! În general, am ajuns imediat aici astfel de rulmenți făcute în Germania! Vă rugăm să rețineți că pe o singura roata vine două lagăre! atunci când, la momentul obligatiunile in calareti Daewoo au doar un singur rulment pe o roată a două inel Și totuși nu se schimba ... pe scurt, ei mă întristează foarte mult, nu este prima dată! Slavă Domnului, nu am schimbat lagărele și au făcut tot ce eu))
plin de munitie doi rulmenți, mari și mici, glanda si a PIN-ul!)
Codul sfotkal dacă cineva avea nevoie de un pic
Așa că voi începe în ordinea în modul în care este bine să se schimbe!) Dar, desigur mașină poddamkrachivaem și scoateți roata, fier otkovyrivaem zaglushechku, scoate PIN-ul vechi și aruncă-l! Opriți piulița butucului, nu pierde pucul este chiar sub piulița!
Ei bine, scoate tamburul ...
Acum ne bat din lagărele vechi! cine ce face, și am făcut-o mașină de cale ferată națională cu o șurubelniță ... în cazul în care un rulment masina nu a schimbat la început, este necesar să se ajungă la fierul de călcat capacul pe interior ... procedura pentru lovirea lagărelor nu este importantă) bătut de la începutul spate și apoi partea din față ... aș vrea să observe că, prin lagăre conice, există inel de con, care merge împreună cu lagărele, care au, de asemenea, să bat!
După ce am primit „junk“ extermine cu atenție și cârpe de grăsime vechi
Acum începe rulmenți zapresovyvat ... rulmenți se elimina încă partea ... și să le ia la inelul și încercarea de a conduce cu atenție ce se va merge în jos inelul uniform ... personal, eu este tolkushkoy vechi de lemn a făcut! Asigurați-vă că pentru a face zapresovku numai materyalami myagim în caz contrar s-ar putea deteriora inelul de fixare în oglindă a lagărului ...
interioare si exterioare nu va fi confundată naruzhny mai mică în diametru decât în interior! inele, respectiv, de asemenea)) este de neuitat în ring pentru a frotiu lubrifiant de tip materyala articulații cu viteză constantă sau Lithol!
după colza zapresovany inserați lagărul interior și lubrifiază un pic de ulei pe lagărul de ulei vtavlyaem seul că Shoal complet ... Trebuie să spun că ștecherul vechi, care imediat a stat nikchemu ... repet și spun că pur și simplu aruncat pur și simplu ... epiploon cu atenție ca zapresovyvaem ... după ce glanda a stat în locul ei nu ar trebui să se umfle sau invers puternic încastrate în cuvă ... glandă trebuie să fie la un nivel cu toba ...
Acum lubrifia PIN-ul și introduceți tambur ... acum e un pic agățat ...
se introduce rulmentul exterior, șaiba și strângeți șuruburile, dar nu tot drumul! Etanseitatea este reglabilă, astfel încât ar fi o gaură pe pastilelor au venit canelurile de pe piulița pe care ai putea introduce un știft de blocare! Dar este reglabil, astfel încât tamburul să fie filat în mod liber, fără nici un efort! Apoi se introduce știftul de blocare și cel mai important lucru pe care trebuie să ne vpresovat ulei de ungere sub piulița de pe lagărul! Am folosit personal o seringă pentru litologice ...
Ulei nu regreta, dar exagera necorespunzător)) bine, și ciocănire capacul butucului poate fi printr-o bucată de lemn, și poate fi la fel ca mine ... un ciocan de cauciuc - ciocan de lemn
Vă mulțumesc pentru atenție! Mult noroc pe drumuri și, eventual, face ca mașina să te! Resist uzbecii și de proastă calitate și Freestuff lor repara! Și totuși ... în căutarea unui set complet imediat cu pastilelor glandei ... fără ea se poate face, dar fără sigiliul de ulei în nici un fel!
Mult noroc pe drum! În timp ce toate!)
Prețul de emisiune: 700 ₽ Kilometraj: 55850 km