Marea teritorială (apele teritoriale) - o centură de mare adiacent coastei sau în mare-l (și / sau arhipelagic) apele țării dumneavoastră de insule, care se află sub suveranitatea. Sioux verenitet se bazează pe normele internaționale dreapta-TION. Limita exterioară a mării teritoriale este frontiera maritimă a statului. Împreună cu ter-Ming „marea teritorială“, care este acum stabilit în convențiile utilizate și termenul de „apa-ble teritorii.“ În unele state, teritoriul mijloacelor oficiale de apă și a apelor interioare, ci pentru că utilizarea termenului convențional „mare Terri-torial“ este de preferat.
Problema mării teritoriale este larg. Renunțarea la revendicările spațiului maritim și limitarea suveranității de către statul de coastă în borcan a pus o întrebare despre lățimea mării teritoriale. Legile și practicile naționale tratat internațional Nye (mai ales bilaterală) în Evul Mediu legat lățimea mării teritoriale în raza de vizibilitate pe mal sau un interval de ardere a bateriilor la mal. În 1783, prima dată lățimea unei liga marine (3 mile marine) a fost enumerate în corespondența oficială, care corespunde cu rază lungă de artilerie de coastă a timpului. Cu toate acestea, lățimea de trei mile de marea teritorială nu este recunoscut de toate proprietățile suveranilor-legare. Deci, pe recunoașterea lățimii mării teritoriale picior nu a declarat România. Pentru o lungă perioadă de timp problema mării teritoriale a lățimii nu a găsit soluția din cauza diferențelor semnificative între tions posi și practica statelor. Și doar instalat Convenția din 1982, că statul are dreptul de a auto-a determina lățimea mării teritoriale în termen de 12 mile marine. În România stabilit marea teritorială largă de 12 mile.
Numărarea lățimea mării teritoriale Produ-ditsya din etiajului de-a lungul coastei, de la liniile de bază drepte în zonele în care linia de coastă este profund crestate sau sinuos, sau de-a lungul coastei și în imediata vecinătate există un lanț de insule (liniile drepte care leagă corespunzătoare punctul de fierbere și ei nu se abate de la direcția generală a țărmului); de la limita exterioară a apelor interioare ale liniilor de bază arhipelagice.
Regimul juridic internațional al mării teritoriale. Acesta este stabilit de Convenția de la Geneva din Terri-torial mare și zonei contigue în 1958 și Cohn-coroana din Legea ONU a mării în 1982. Baza regimului juridic al mării teritoriale este statul de coastă sous-verenitet că propagarea pe la spațiul aerian mai mare deasupra fundului mării-ble și subsolul teritorii pe acestea din urmă. Acest regim juridic al mării teritoriale este similar cu regimul din dreapta-vym a apelor interioare. Diferențele se reduc la retragerile din suveranitatea de coastă-sudarstva cu privire la mare teritorială, Koto-secară sunt stabilite de dreptul internațional.
Una dintre cele mai importante excepții este drept-picior mondială trece, care este înțeleasă ca o călătorie de nave ale tuturor națiunilor prin marea teritorială, în scopul de a se trece, du-te în apele interioare sau ies din ele. Pasajul trebuie să fie continuă și rapidă, dar se opresc sau zonă de ancoraj a-fi tolerate atunci când acestea sunt comune privind condițiile de navigație în zona, sau sunt rezultatul forței sau stres continuu-odolimoy, sau atunci când aveți nevoie de un ajutor ochi-tricotat în suferință sau în pericol. Submarine în marea teritorială ar trebui să urmeze pe suprafață.
Statul de coastă poate, din motive de securitate și fără discriminare cu privire la pavilionul pentru o anumită perioadă de suspendare a dreptului de trecere a păcii-picior în anumite zone ale sale teritoriale maritime-cială, anunțând acest lucru în timp util.
Pace numit culoar care nu bruiază-pace, ordine sau de securitate a statului de coastă-TION. Convenția din 1982 enumeră acele activități ale navelor străine care sunt comise în marea teritorială, perturbă pacea, ordinea bună sau securității statului de coastă. Printre acestea se numără amenințarea sau folosirea forței împotriva statului de coastă, exercitarea sau practica cu arme, colectarea de informații în detrimentul securității statului de coastă, pro-paganda încalcă drepturile de autor asupra siguranței sale, urca în cușcă, adoptarea de aeronave sau dispozitive militare, încălcarea vamale, migrația, IM, legile fiscale sanitare și reglementări ale statului de coastă, de pescuit, grave zagryaz-nenie, efectuarea de cercetare, crearea de interferență cu comunicațiile statului de coastă.
Jurisdicția mării teritoriale. Problema competenței se decide dacă este sau nu să-și exercite dreptul de război nevinovat navei de trecere sau de comerț. În ceea ce privește militare Korab-lei și nave de stat utilizate în scopuri necomerciale, principiul imunității, adică, îndepărtarea acestora din jurisdicția darstva Gosu de coastă. Cu toate acestea, dătătoare respectate legile și regulamentele statului de coastă în cazul în care o navă de război nu în derularea, trec prin apele sale teritoriale, autoritățile statului de coastă poate solicita cuva unei nave care a plecat imediat pre-vatá mării teritoriale. Pentru pierderi sau daune cauzate de o navă de război Gosu de coastă darstva, responsabilitatea internațională Gosu darstva acest pavilion nava.
jurisdicție penală. Aceasta se aplică navelor comerciale străine și nave de stat folosite în scopuri comerciale. Punerea în aplicare a jurisdicției penale a statului de coastă și limitele sale depind de locul crimei, fie că era în largul mării înainte de a intra pe mare Terri-torial sau în apele interioare ale statului de coastă înainte de intrarea sa mare, sau în marea teritorială ing-teritoriale în timpul viespe-schestvleniya trecere inofensivă.
Statul de coastă nu ia nick-cal acțiuni pentru punerea în aplicare penale sale competența-TION în cazul în care infracțiunea este comisă la bordul unei nave străine-TION înainte de a intra în marea sa teritorială, iar în cazul în care o astfel de navă care intenționează să traverseze marea teritorială, fără a intra în apele marine interne ale statelor-sub coastă.
Convenția din 1982 de la această regulă generală navlivaet-gura două excepții. Acestea fac parte perturba INJ-legile și regulamentele statului de coastă în zona sa economică exclusivă și a daunelor de caz gropi pentru mediul marin.
În cazul în care nava străină se află în mare teritorială Dl după ce a părăsit apele interioare ale statului de coastă, acesta din urmă are dreptul de a Prien mama oricăror măsuri pentru arestarea navei și rassledova-TION la bord. În cazul în care infracțiunea este comisă la bordul unei nave străine în timpul șederii sale în marea teritorială, statul de coastă își exercită jurisdicția penală numai în cazurile în care consecințele stranyayutsya criminalității-propagarea acestei stări, o crimă încalcă pacea țării și ordinea bună a teritoriale mare, căpitanul navei, agentul diplomatic sau consular al statului de pavilion navei solicită acest lucru și atunci când este necesară intervenția de a suprima depozitele de trafic ilicit de stupefiante sau substanțe psihotrope.
jurisdicție civilă. Statul de coastă are dreptul în cazul în care există motive de a aplica sancțiuni sau de arestare împotriva lui este în marea teritorială a unei nave străine, după ce-l mutați din apele interioare ale statului. În cazul în care nava este trecerea inofensivă prin marea-ter teritorială, statul de coastă poate lua măsuri împotriva lui prin arestare sau detenție numai din cauza obligațiilor sau a răspunde-ness care apar în timpul sau în scopul unei astfel de proho da. Statul de coastă nu are dreptul să oprească sau să schimbe cursul unei nave străine care trece prin apele sale teritoriale, pentru exercitarea jurisdicției civile în legătură cu o persoană, găsind-schegosya la bordul acestei nave. Navelor de război și de stat utilizate în scopuri necomerciale, sunt imune la civile Juris-dicție a statului de coastă în timpul trecerii prin marea teritorială.