Combustibilul solid este împărțit în naturale (fosil cărbune: brun, piatră, antracit, turbă, lemn) și artificiale (cocs de cărbune, brichete, carbune).
Mai des decât combustibilii solizi livrate consumatorilor cu transport feroviar. Rareori în locații de afaceri pe malurile râurilor, lacurilor, mărilor, și apa folosită tipul de livrare.
Carbune si turba, turba si lemn sunt utilizate în principal pentru obiecte de căldură de energie electrică, care sunt aproape de combustibili de date domeniu, ca și transportul lor pe distanțe lungi duce la un conținut de apă a crescut, ceea ce ar afecta eficiența generală a cazanului.
depozitele de combustibil solid sunt necesare pentru furnizarea fără probleme a întreprinderilor de combustibil în cazul unor posibile întârzieri în livrarea acestuia. stocurile de combustibil solid sunt împărțite în consumabile - pentru asigurarea normală furnizarea de două săptămâni de combustibil, precum și de rezervă - timp de o lună (de două ori) a alimentării cu combustibil.
stocurile de combustibil solid este un complex, care ocupă o suprafață destul de mare de teritoriul întreprinderii și constând din:
- depozite directe de combustibil,
- primirea și dispozitive de descărcare,
- Dispozitiv de strivire,
- buncăre cazane,
- mecanisme de alimentare cu combustibil la depozite, în sălile cazanelor, la cazane buncăre.
Când șina de alimentare cu combustibil se descărcare prin:
- autobasculante cu un buncăr (pentru cărbune și obiecte de mare capacitate)
- razgruzoustroystv fante buncăre placă și benzi transportoare (pentru cărbune și facilități la putere)
- razgruzoustroystv cu cupa (ostie) mașini (turbă).
În cazul în care există o posibilitate de înghețare a cărbunelui în timpul transportului, înainte de descărcarea vagoanelor plasate în dispozitivul de dezghețare.
După razgruzoustroystv de cărbune merge direct la depozit. depozitele de combustibil solid adesea deschise. depozite închise în curs de dezvoltare sunt doar la capacitate redusă și sunt mult mai scumpe. Depozitele sunt sistem „gropi“, sub forma unui trapez isoscel (așa-numitele „stive“). Multe magazine sunt echipate cu „dezintegrare“ cărbune și poduri rulante, Reîncărcatpri.
Din depozitul de combustibil solid ajunge în carcasa concasorului. Acolo intră mai întâi un site vibratoare (pentru a separa mare de fracțiuni mici de cărbune), și numai după ce le - pe concasor (ciocan, uneltele de role și dintat pe disc).
Uneori, sub buncărele instalat imediat cărbune razgruzoustroystv înainte dispozitiv de măcinare, după care cărbunele se încadrează în corpul de strivire.
După strivire combustibilul este transportat cu benzi transportoare pentru pubele cazanului care se alimentează la arderea.
Pentru separarea stratului de combustibil solid transportat de incluziuni feromagnetice în depozite includ instalarea de separatoare, separatoare.
Doar toate depozitele sunt dotate cu greutăți speciale pentru a ține cont de trecerea prin calea de alimentare cu combustibil cărbune.
Pentru transportul de combustibil din depozit la razgruzoustroystv concasoare, depozite, silozuri transportoare utilizate (cu bandă de cauciuc, banda de oțel, cablu panglică, placă, raclete, cu șurub (șuruburi) elevatoare cu cupe) cu nodurile de aspirație.
samplere speciale sunt stabilite pentru selectarea probelor de combustibil.
Datorită faptului că, după dezintegrarea în transportul de combustibil în mod inevitabil prăfuirea, pentru a asigura facilități de explozie și de siguranță împotriva incendiilor dotate cu echipamente de ventilație și de colectare a prafului puternic este utilizat în performanță antiex, sisteme sofisticate de stingere a incendiilor.
La site-urile care găzduiesc echipamentul de stocare trebuie să fie prevăzute foc de treceri lățimea necesară, în conformitate cu cerințele documentelor de reglementare.
In prezent, un număr tot mai mare de instalații industriale și puterea este transferată de la combustibil solid la gaz natural drept combustibil solid posedă o serie de dezavantaje:
1. Arderea combustibililor solizi in atmosfera din gazele de eșapament emise cantități semnificative de sulf și oxizi de azot, monoxid de carbon, pulberi în suspensie (combustibil nears și cenușă), care presupune instalarea complexă a sistemelor de curățare a gazelor de ardere.
2. Prezența compușilor cu sulf reduce rezistența la coroziune a sistemului de evacuare a fumului.
3. Combustibilul solid în comparație cu gazul natural are o valoare calorică scăzută, și în consecință, randamentul cazanului a combustibilului solid este mai mic decât cu gaz natural sau GPL.
4. Când arderea combustibilului solid se produce „antiderapant“ suprafețe de funingine (funingine) de încălzire a echipamentului cazanului și cenușii formate care duce la formarea de eliminare de cenușă speciale și sistem de îndepărtare cenușă.
5. Dezavantajul depozitării și transportului (suprafață mare direct ocupate depozite, sisteme de combustibil și echipamente de preparare a combustibilului).
Ascundeți butoane Comanda: