Din cauza curentului datorită câmpului magnetic în rotorul motorului asincron este format momentul electromagnetic de filare, care tinde să egalizeze viteza de torsiune a câmpului magnetic al rotorului și statorului.
Diferența răsucind viteze ale câmpului magnetic al motorului stator și rotor acționat de inducție cantitatea de alunecare. În timpul funcționării normale cu mici alunecarea sarcină în timp ce câmp rotativ la 1500 rot / min, alunecare este egală cu 2,7%.
Chiar și atunci când off mecanism în motorul de inducție nu va atinge viteza de torsiune paralel, deoarece la o astfel de viteză de conductori de rotor nu se pot intersecta cu campul magnetic. În acest caz, nici un curent nu va fi afișat și EMF. timp asincronă în timp ce alunecare pe 0 valoarea este zero.
La începutul înfășurările rotorului se extinde de la frecvența curentă la rețea. Odată cu creșterea vitezei a frecvenței rotorului a energiei electrice va fi instalat prin alunecare motorul de inducție.
rezistența la Rotor supune frecvența curentă conținute în acesta, adică în cazul în care frecvența crește, și crește reactanța sale inductive. Odată cu creșterea deplasării rezistenței rotorului crește faze între curent și tensiune în înfășurările statorului.
În timpul factorului de putere a motorului de inducție de pornire suficient de scăzută în comparație cu funcționarea normală. indicele de putere este determinată de tensiune și valoarea rezistenței echivalentă aplicată motorului.
Rata de rezistență echivalentă a motorului de inducție la schimbarea alunecare variază într-o lege complicată. Când recesiunea culisând în 1 - 0.15 unități - rezistența este crescută, dar nu mai mult de 1,5 ori, în termen de la 0,15 până la 7 ori este crescută în comparație cu începutul inițială a motorului.
în ceea ce privește schimbările curente proporțional cu rezistența echivalentă. Deci, în perioada de start-up - alunecare aproximativ 0.15 curent scade ușor, dar continuă să scadă merge mult mai repede.
Cuplul motorului este setat un indicator al trecerii unghiulare fluxului magnetic și curentul între curent în rotor și CEM. Fiecare indice depinde de alunecare, astfel proprietățile de lucru studiate motoare asincrone. Se potrivește relația dintre cuplu și de alunecare pe ea și influența frecvența și tensiunea.
Cuplul poate fi găsit de putere electromagnetică pe arbore ca viteza unghiulară a rotorului link-ul și puterea. index moment este invers proporțională cu pătratul frecvenței și este proporțională cu pătratul tensiunii.
Indicații puncte caracteristice în funcție de viteza (prin alunecare) este cuplul maxim (și de alunecare sa, care se numește critică), valoarea minimă a cuplului într-o stare imuabilă la viteza nominală și valoarea inițială a cuplului (motorul nu este în mișcare).
Pentru citiri nominale de tensiune moment dat, într-un director special pentru mașini electrice. Afișează cuplul minim necesar la calcularea mecanismului de comutare admisă sau mecanismul de încărcare samovklyucheniya absolută.